据《21世纪经济报谈》报谈开yun体育网，当地时代10月15日，特朗普在芝加哥经济俱乐部的演讲中示意，如果他再次当选，将对包括欧洲和墨西哥在内的入口汽车征收高额关税，强化好意思国的买卖保护计谋。他示意，“如果我成为总统，我将对来自墨西哥的汽车征收100%、200%、2000%的关税。他们不会向好意思国出售一辆汽车”。

　　特朗普的言论速即激发烧议。不外，赛轮轮胎和银轮股份干系责任主谈主员在接收《逐日经济新闻》记者采访时均示意，“即使特朗普得手当选，并确切履行200%加征关税，咱们也不会毁灭好意思国市集，而是通过其他表情去已毕”。

　　10月24日，朔方工业大学汽车产业立异谈论中心主任、教诲纪雪洪在接收记者采访时示意，特朗普这一举动的筹办主要体当今两方面：一是为了竞选拉票；二是但愿好意思国制造业大约回流，提升好意思国服务和汽车产业的发展才智。“但愿汽车产业尽量大约在好意思国建厂，是特朗普一贯的计谋导向。”纪雪洪分析称。

　　超20家汽车零部件上市公司在墨西哥建厂

　　“墨西哥不仅毗好意思国浪费市集，更是领有参加好意思国和加拿大国度的最优惠计谋。”世界乘用车市集信息联席会文书长崔东树称，这是其诱惑中国汽车企业在当地建厂的要紧原因之一。

　　动作北好意思解放买卖区成员国，墨西哥所具有的关税上风亦然诱惑中国企业的要要紧素。把柄《好意思国-墨西哥-加拿大协定》，诸多门类的家具从墨西哥出口好意思国、加拿大可享受较低关税致使零关税。

　　中国社会科学院拉丁好意思洲谈论所经济谈论室主任岳云霞也示意，墨西哥对外世俗签署的解放买卖协定使其领有相对绽放的买卖投资环境及较雄伟的民众解放买卖辘集，这对中国企业而言无疑具有较强的诱惑力。

　　公开数据深刻，墨西哥约领有900家Tier1企业（汽车零部件一级供应商），但二线供应链企业和三线供应链企业仍迥殊穷乏，按照1:10:10的比例推算，将提供上万家供应链企业的市集空间。

　　据国泰君安证券、民生证券和西部证券统计，面前我国也曾在墨西哥建厂的A股汽车零部件公司越过20家，其中2023年国际营收占比越过30%的有16家。

图片着手：每经投研院制表

　　动作民众汽车零部件供应商和技艺服务提供商，均胜电子于2015年通过收购Quim GmbH得到了其在墨西哥的出产基地。2016年，均胜电子又通过收购KSS公司得到了其在墨西哥的出产基地。

　　“北好意思是咱们在墨西哥建厂后布局的一个迥殊要紧的市集。”均胜电子干系责任主谈主员在接收记者采访时坦言，在扫数行业中，一级零部件供应商、整车厂等大多量企业齐会有访佛的布局。

　　赛轮轮胎干系责任主谈主员也坦言，赛轮轮胎在墨西哥建厂的筹办是加速民众化布局进度，但愿家具能参加北好意思区域和其他国度销售。

　　公开信息深刻，赛轮轮胎是国内首家A股上市的民营轮胎企业，亦然首家在国际建厂并最早在国际两个国度领有范围化轮胎出产基地的中国企业。2024年上半年，赛轮轮胎合手续鼓舞竖立墨西哥、印度尼西亚等轮胎方法竖立。

　　2023年12月16日，赛轮轮胎发布公告称，公司全资子公司SAILUN INTERNATIONAL HOLDING (SINGAPORE)PTE.LTD.与墨西哥当地企业TD INTERNATIONAL HOLDING, S.A.P.I.DE C.V.签署了《联合企业左券》，两边拟在墨西哥竖立联合公司，投资2.4亿好意思元竖立年产600万条半钢子午线轮胎方法。同期，联合公司改日还辩论竖立年产165万条全钢子午线轮胎方法。

　　“墨西哥工场出产的家具，一部分将在墨西哥市集销售，另一部分则但愿销往好意思国、加拿大等北好意思市集。”上述赛轮轮胎干系责任主谈主员示意，由于刻下工场产能还不高，即使不参加好意思国市集，也彻底不错在墨西哥市集消化掉。

　　出动出产策略，“弧线”参加好意思国市集

　　在外界看来，特朗普将对从墨西哥入口的汽车家具加征高额关税的干系言论，将在一定程度上打乱中国汽车企业“弧线”参加好意思国市集的节拍。

　　“中国汽车企业在墨西哥建厂的主要筹办之一，是但愿借参加墨西哥的契机放射北好意思和南非市集。”崔东树告诉记者，面对有可能加征的关税，在墨西哥建厂的中国汽车企业需要辘集自身情况，遁入这一情况的发生，或绕开好意思国设备其他市集。

　　若何支吾家具参加好意思国可能加征的关税问题，成为包括中国在内的列国汽车企业行将靠近的一个共性难题。“好意思国加征关税的举动，对均胜电子来说影响相对较小，因为咱们主要与一些主流的中高端汽车品牌达成了永恒结合，家具已毕上车。改日，公司可能更多要辩论的是若何在供应链端作念出动。”上述均胜电子干系责任主谈主员示意。

　　上述赛轮轮胎干系责任主谈主员也示意，加征关税对赛轮轮胎在墨西哥出产销售影响不会太大。“因为公司除了在墨西哥建厂外，还在越南、柬埔寨竖立工场。不仅如斯，公司在印尼也有一个工场正在竖立中。”赛轮轮胎干系责任主谈主员融会称，集团有挑升的市集调研小组，正在探寻在其他国际区域建厂的可能性，但愿能尽快再落地新的国际工场。如果好意思国真的对从墨西哥入口的汽车家具加征关税，公司会尽量遁入，不在墨西哥出产，而是在其他国度出产后，出口到好意思国市集。

　　银轮股份干系责任主谈主员在接收记者采访时强调称，即使加征关税，公司也不会毁灭好意思国市集。“届时，咱们会遴荐积极方法，尽量减少对公司影响。比如，与客户疏通，让客户共同来承担。”银轮股份干系责任主谈主员告诉记者。

　　在崔东树看来，如果特朗普在2024年好意思国总统大选中胜出，针对从墨西哥入口的汽车家具加征关税实施的可能性很大，仅仅可能加征的关税比例不会这样高。“如简直的实施，提议在墨西哥建厂的中国汽车企业不错绕开好意思国发展。”崔东树示意，好意思国除外的其他北好意思国度和南好意思市集齐有很大发展空间。

　　人人：车企投资布局需严慎

　　除也曾建厂的汽车零部件企业外，以比亚迪、奇瑞汽车等为代表的中国汽车头部车企，也纷纷将主意投向了墨西哥。“墨西哥是中国汽车出口的一个要紧窗口市集，不错通过墨西哥中转，转而出口到北好意思和南好意思的其他国度。”纪雪洪分析称。

　　公开贵府深刻，2024年，比亚迪被曝拟筹办投资10亿好意思元，在墨西哥打造电动汽车工场；本年8月，上汽MG在墨西哥销售15万辆汽车之际，文书将要在墨西哥建立工场和研发中心，工场将用于制造出口到拉丁好意思洲市集的燃油车和电动汽车。此外，奇瑞、东风等车企也纷纷公布了在墨西哥当地建厂的筹办。

　　不仅如斯，本年2月，上汽集团文书，智己L7、LS7将勤苦墨西哥等地；5月，比亚迪首款皮卡BYD SHARK在墨西哥首发；7月，东风汽车在墨西哥代表处负责揭牌脱手；9月，哪吒汽车与BBVA墨西哥、墨西哥电动汽车协会（EMA）以及多家当地经销商负责签署结合左券，筹办本年第四季度参加墨西哥市集。

　　10月24日，乘联会发布的最新数据深刻，在2024年1~9月我国整车出口总量排行前十位的国度中，墨西哥以累计出口约35.34万辆的得益位列第二，排行第一的是俄罗斯（约85万辆）。“动作中国汽车第二大出口国，墨西哥自己就具备高大的市集后劲。”崔东树分析称。

图片着手：乘联会

　　哪吒汽车干系责任主谈主员在接收记者采访时示意，其投资墨西哥的筹办主如果参加南好意思市集，暂时莫得通过墨西哥参加好意思国的筹办。

　　此前，针对外界“比亚迪已将在墨西哥设厂的筹办推迟至2024年好意思国总统大选之后，因为好意思国计谋的变化迫使民众企业参加‘不雅望模式’”的传言，比亚迪执行副总裁李柯对外在示，“咱们将延续竭力为墨西哥市集建造一座具有最高技艺圭表的工场，而不是为好意思国市集和出口市集。关于比亚迪而言，墨西哥市集迥殊要紧”。

　　在纪雪洪看来，面对潜在的地缘计谋风险开yun体育网，中国汽车企业大举在墨西哥投资建厂的脚步不错符合放缓。“每家车企在国际布局齐会贪图一个重心市集，但当这种市集风险相比大的时候，如故需要更严慎地去作念干系投资决议。”纪雪洪提议。